Anillo Vial Periférico: megaproyecto que unirá 12 distritos de Lima y Callao iniciaría obras en el primer semestre de 2027, ¿cuál es la ruta?

El Anillo Vial Periférico de Lima y Callao avanza en la etapa de liberación de predios y, si se cumplen los procesos previstos, las obras del primer tramo comenzarían en el primer semestre del próximo año, informó a RPP Christy García-Godos, gerente de Relaciones Institucionales del proyecto.“El primer tramo debería, de acuerdo con el contrato de concesión, iniciar la construcción en el primer semestre del próximo año”, señaló García en entrevista en Economía para Todos. La infraestructura que tendrá una extensión de 34,8 kilómetros, incluidos 4 kilómetros de túneles, pasará 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao. Contempla un tronco principal de tres carriles por sentido con peajes y, en paralelo, vías de doble carril libres de peaje. Este megaproyecto vial se interconectará con las líneas 1 y 2 del Metro de Lima, el ramal de la Línea 4 del Metro, el Metropolitano, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el Puerto del Callao y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho - San Martín de Porres.  ¿Cuál será la ruta del Anillo Vial Periférico? El Anillo Vial Periférico estará dividido en tres tramos. El tramo 1 tendrá 8,7 kilómetros y conectará el óvalo Canta Callao con el cruce de Naranjal y la Panamericana Norte. Este atravesará los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y el Callao. El tramo 2, de 15,1 kilómetros, será el más largo. Se extenderá desde Naranjal hasta las proximidades de la avenida Ramiro Prialé e incluirá 4km de túneles que atravesarán las lomas de Mangomarca y Amancaes. Recorrerá los distritos Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho – Chosica.El tramo 3 tendrá 11 kilómetros y se extenderá desde Ramiro Prialé hasta la avenida Circunvalación, atravesando la avenida Separadora Industrial y llegando hacia San Luis. Cruzará los distritos El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.

Anillo Vial Periférico: ¿cuántos predios serán afectados?De acuerdo con Christy García-Godos, actualmente ya fueron identificados todos los predios que serán afectados por el proyecto. En total, se trata de 5.023 predios, aunque esta cifra no equivale necesariamente al número de familias, pues en un mismo predio pueden vivir varios hogares.La representante del proyecto indicó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) inició en 2022 el proceso de identificación y liberación predial y, hasta el momento, 813 propiedades públicas y privadas ya fueron liberadas, pagadas y transferidas, mientras que otros 4.941 se encuentran en estudios técnico-legales.También existe un grupo de predios que tendrá un tratamiento especial por tratarse de poblaciones vulnerables y que será incorporado a los programas de compensación del proyecto. El proceso es compartido entre el sector público y privado. El concesionario gestiona la liberación predial y la aprobación final le corresponde a ProInversión. ¿Cuánto demorará la construcción del Anillo Vial Periférico?Las obras no comenzarán de manera simultánea. En el primer semestre de 2027 se iniciará el tramo 1, entre el óvalo Canta Callao hasta el cruce de la Panamericana Norte con Naranjal. Según García-Godos, la liberación de predios en este sector está “muy avanzada” y cerca de concluir. Aproximadamente seis meses después, comenzaría la ejecución del tramo 3. Y posteriormente se desarrollaría el tramo 2 que, al ser más complejo por la construcción de túneles, requiere de trabajos especializados de geología y seguridad, además tendrá más tiempo para completar la liberación de los predios involucrados.Los tres tramos tendrán distintos plazos de ejecución. El tramo 1 está previsto para construirse en 38 meses, el tramo 2 tendrá un plazo de 61 meses y el tramo 3 de 42 meses. 
Así será el Anillo Vial Periférico que conectará 12 distritos de Lima y Callao.mp4 | Fuente: Sociedad Concesionaria Anillo Vial